Compromís per Alzira demana la dimissió de la regidora Lola Ortega per la mala gestió en la contracta de l’autobús urbà

Aranda: “La decisió de la Sala Social del TSJCV reconeixent el dret dels treballadors de l'antiga cooperativa d'autobusos urbans d'Alzira a ser subrogats en tots els seus drets en la nova empresa contractista deixa en evidència a la regidora de serveis públics i a la resta de l'equip de govern per no respectar-los l'antiguitat en l'últim contracte del Servei d'Autobús Urbà”

Alzira, a 19 de maig de 2014.

            Recentment s'ha dictat la Sentència de data 10 d'abril del 2014 recaiguda en el recurs de Suplicació 2689/13 dictada per la més alta instància de la justícia laboral valenciana,el Tribunal Superior, en la que s'estima la demanda interposada per part dels treballadors de l'antiga cooperativa que gestionava el servei públic de l'autobús urbà d'Alzira. El tribunal resol que siguen respectats els seus drets econòmics i d'antiguitat en la nova empresa concessionària, qüestió a la que la regidora Lola Ortega i la resta de l'equip de govern es van negar de forma reiterada tot i els recursos interposats en aprovar el plec de condicions economicoadministratives d'aquest contracte.

            La demanda i el procés laboral ha sigut dirigit pel graduat social alzireny Enric Blay i és un èxit per als treballadors que han vist com en els últims anys, després del canvi d'empresa, eren acomiadats cobrant una xicoteta indemnització al no ser reconeguda la seua antiguitat.

            Aquesta Sentència tindrà un efecte també en el contenciós administratiu que actualment està pendent de resoldre contra l'acord de la Junta de Govern Local de l'any 2010. Si l’acord és anul·lat, les seues conseqüències econòmiques poden ser importants per a les arques municipals.

            Des de Compromís per Alzira ja advertíem que s'havien de respectar els drets dels treballadors (algun amb més de vint anys d'antiguitat) en la nova contracta i que era un dret reconegut per l'Estatut dels Treballadors. Però la regidora Ortega mai va voler atendre aquesta petició ni negociar amb la plantilla dels treballadors com al seu dia es va fer amb els Escoletes Infantils per part de Gisela Blasco. Per això, el raonable és que presente la seua dimissió de forma voluntària.

            Veurem el que ocorre a partir d'ara amb tot aquest tema atés que la majoria d'antics treballadors han sigut acomiadats per la nova empresa concessionària Autocars Lozano SL amb els processos judicials en marxa, però crea un precedent important en el nostre Ajuntament.

            El que resulta criticable des del punt de vista polític és l'actitud de la Sra. Ortega en aquest procés i de la resta de regidors del PP amb l'alcaldessa Elena Bastides al front, perquè ja al seu dia van intentar una maniobra semblant amb la plantilla de la Residència Guerriller Romeu però la mobilització dels polítics, treballadors i veïns d'Alzira ho van impedir.

Carles Aranda

Responsable de política municipal

Compromís per Alzira

Compromís per Alzira reclama millores en el transport públic d’Alzira

Gimeno: “L’Ajuntament d’Alzira ha d’invertir en un servei important per a la nostra ciutat. Per això, considerem que una bona opció és la instal·lació de panells digitals informatius a totes les parades de bus per tal què l’usuari conega l’hora exacta d’arribada de l’autobús urbà”.

Alzira, 6 de febrer de 2014.

           

            El transport públic de viatgers és un dels serveis públics més importants que gestiona l’Ajuntament d’Alzira. Per la pròpia morfologia d’Alzira és un servei necessari ja que ajuda als nostres veïns i veïnes a desplaçar-se pel poble, o a l’estació de tren, o a l’Hospital, o als polígons industrials del terme.

            La millora d’aquest servei suposa a la ciutat diversos beneficis. Per un costat, la disminució del trànsit amb la consegüent millora mediambiental, i facilitar la mobilitat a les persones amb situació econòmica precària, especialment joves estudiants o pensionistes, que poden gaudir d’un servei de transport econòmic i eficient.

            Aquest és un dels serveis que ha sigut “ajustat” en els últims mesos, igual que altres serveis municipals que han patit ajustos quan no, directament, retallades en la seua qualitat o fins i tot pujades d’impostos pel seu manteniment. En el cas que ens ocupa, la ciutadania d’Alzira ha vingut queixant-se de la manca de manteniment adequat dels autobusos, i també han arribat crítiques sobre la decisió del govern municipal de suprimir la gratuïtat del servei.

            Des de Compromís per Alzira apostem per aquest servei públic. Considerem que, per tal que els beneficis de l’ús del transport públic es manifesten més clarament, Alzira ha de tindre un servei públic de transport eficaç i eficient que porte als alzirenys i alzirenyes a confiar més en la seua utilització.

            Ara, davant les bones notícies econòmiques per a l’Ajuntament que la Sra. Alcaldessa va anunciar en l’últim Ple ordinari, hem presentat una moció per tal que l’ajuntament d’Alzira instal·le panells digitals informatius a totes les parades de bus per tal què l’usuari conega l’hora exacta d’arribada de l’autobús urbà; que s’invertisca el necessari en la xarxa urbana de transport, conveniant i millorant l’acord amb l’empresa concessionària del servei, per tal què el ciutadà gaudisca d’un transport adequat i de qualitat; amb el compromís de no repercutir les despeses originades per l’aplicació d’aquests acords al preu dels bitllets del bus urbà, mantenint les actuals tarifes i bons de descompte.

            Paco Gimeno          

Compromís per Alzira

Compromís per Alzira constata que l’Ajuntament no controla el manteniment dels autobusos municipals. La última, viatjar sense aire condicionat.

Diego Gómez: “ La nova contracta del servei d’autobús no està sent satisfactòria.”

Alzira, 7 de juny de 2013.

L’any 2010 va eixir a contractació la concessió per a la gestió del transport públic urbà de viatgers, amb un preu de més de 600.000 € anuals. En desembre de 2010 es va adjudicar la concessió a l’empresa Autocars Lozano, S.L. Es posava fi a un servei prestat durant més de vint anys per una Cooperativa de Treballadors als que, amb el nou contracte se’ls ha privat de tota l’antiguitat en el servei.

Cal recordar que els autobusos són propietat de l’Ajuntament però el seu manteniment i conservació correspon a l’adjudicatari. Així ho diu la condició Novena del Plec de condicions administratives: “OBLIGACIONES BÁSICAS DEL ADJUDICATARIO. g) Mantener el material móvil en buen estado de funcionamiento y conservarlo mecánicamente en condiciones que ofrezcan seguridad a los usuarios cumpliendo estrictamente las obligaciones técnicas (revisiones, ITV, etc.), así como las condiciones de índole higiénico-sanitarias que en todo transporte colectivo de viajeros son exigibles, manteniendo el interior y exterior de los vehículos en el mejor estado estético posible...”.

A pesar de l’elevat cost actual del servei y el compromís de la empresa adjudicatària; des de Compromís per Alzira ens hem adonat que, des del principi que l’empresa s’ha fet càrrec, el manteniment ha anant minvant. Així, en algun dels autobusos falta l’extintor o no funciona el botó per a sol·licitar la parada. La última és que l’autobús més nou de la flota, adquirit per l’Ajuntament l’any 2010, des de fa un parell de setmanes ve fent els seus trajectes sense aire condicionat. I ara que comença a vindre el calor no és de rebut donar un servei així.

I no només incompleix l’empresa, sino que, tenint en compte que el plec de condicions tècniques diu “TERCERA.- SUPERVISIÓN DEL SERVICIO. La prestación del servicio se realizará bajo la supervisión del Ayuntamiento...”. Desconeixem a data de hui quina persona és l’encarregada del control i supervisió dels contractes de serveis públics que gestionen distintes empreses privades, i el que resulta evident és que, en allò que respecta als autobusos municipals, no s’està controlant de forma adequada, donat el mal estat de manteniment que presenten.

Per aixó, afirma Diego Gómez, “demanem a la regidora responsable de serveis públics, Lola Ortega i a l’Alcaldessa que actuen de manera immediata comprovant els fets que ara denunciem, obrint expedient a l’empresa por les dites anomalies i abandó, donant compte en la pròxima Comissió Informativa de las mesures adoptades a l’efecte.

La millora del servei públic de transport és una necessitat i després de suprimir el seu caràcter gratuït, el que no podem consentir és que els autobusos i treballadors de la plantilla es troben en pitjors condicions que en èpoques passades.

Diego Gómez

Compromís per Alzira

Compromís per Alzira presenta una moció demanant que s’aclarisguen totes les causes del accident de Metro a València

Gómez: “Després de 7 anys, no pot caure en l’oblit per repecte a les víctimes, a la veritat i a la moral.”

Alzira, 3 de maig de 2013

El 3 de juliol de 2006, es va produir a la ciutat de València el pitjor accident de Metro que mai s’ha produït a l’Estat Espanyol. El descarrilament d’una de les unitats del tren va provocar la mort de 43 persones i 47 van resultar ferides a l’arribada de l’estació de Jesús.

D’ençà, tot i existir tot un seguit de factors que van desencadenar l'accident, i que deurien d’haver generat una investigació seriosa i concloent per tal de garantir a les víctimes i als seus familiars el coneixement de la veritat, la societat valenciana s’ha trobat amb el silenci i el consegüent oblit.

La velocitat a la que anava el tren, el mal estat de les vies, les deficiències tècniques dels trens, les mesures de seguretat instal·lades en altres línies de metro que no hi estaven en la Línia 1, les reiterades denúncies dels sindicats sobre la perillositat d’aquell tram, els descarrilaments previs que es van ocultar o les finestres mal segellades, no semblen haver estat motius suficients per a que s’encetara un procés, polític i judicial, que explicara amb claredat els fets i es depuraren les responsabilitats que pertocaren.

Per si fóra poc, la comissió parlamentària que es va crear va quedar desdibuixada pel fet, conegut posteriorment, que totes les persones que hi van comparèixer havien estat alliçonades per una empresa de comunicació (H.M. Sanchis), on lluny de dir la seua veritat, es van cenyir a un guió prèviament escrit per aquestos consultors i pactat amb els directius de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.

Ni investigació, ni procés judicial, ni veritat. Els familiars de les víctimes no han tingut res d’això. Per contra, han vist com una de les pitjors tragèdies dels últims anys conegudes en el territori valencià, cau en l’oblit i provoca així un doble dolor.

L’aparició de noves informacions sobre les causes que van provocar l’accident del Metro de València, fan necessària, per respecte a les víctimes, a la veritat i a la moral, que es torne a crear la Comissió Parlamentària d’Investigació que anys enrere es va tancar en fals i que curiosament, ha estat la més breu en la història del Parlament Valencià.

Per tots aquests motius Compromís per Alzira planteja a l’Ajuntament d’Alzira que acorde sol·licitar al President de les Corts Valencianes quees torne a crear la Comissió d’Investigació que aclarisca d’una vegada per totes les causes de l’accident de metro ocorregut en la Ciutat de València l’any 2006 així com sol·licitar a la Fiscalía la reobertura immediata del cas.

Diego Gómez

Portaveu Compromís per Alzira

Compromís per Alzira denuncia la falta d’informació en la posada en marxa del pagament de l’autobús

Alzira, 11 de setembre de 2012.

El dissabte 1 de setembre es posava de nou en marxa el pagament del transport públic urbà d’Alzira. Recordem que açò és producte de la modificació de l’Ordenança Fiscal reguladora del servei que es va produir al Ple Ordinari del passat mes de juny.

Amb aquesta modificació s’ha incorporat un abonament de 20 viatges que val 5 €. La sorpresa per a l’usuari de l’autobús és que ha de pagar 8 € (5 dels viatges i 3 de fiança per l’expedició de la targeta). Aquests 3 € no venien especificats en l’ordenança ni tampoc el plec de condicions administratives que donaren lloc a l’adjudicació de l’empresa Autocars Lozano. La única informació al respecte està en un cartell penjat a l’autobús o la que puga facilitar el conductor de torn del mateix.

Una altra qüestió relacionada amb aquest servei és la no aparició de l’escut d’Alzira ni cap referència a l’Ajuntament o la regidoria de Serveis Públics sent l’Ajuntament qui aporta els autobusos i per a qui se dona el servei. El mateix passa amb els tríptics que es reparteixen amb les línies i els horaris, en cap lloc apareix l’Ajuntament d’Alzira.

Per això hem preguntat per escrit a la Sra. Ortega, regidora de Serveis Públics, per a que aclarisca a la població qui ha decidit –Ajuntament d’Alzira o empresa concessionària- posar una fiança de 3 € a les targetes on estan els abonaments de 20 viatges; Quin és el motiu per a posar aquesta fiança; Si està previst en quins casos es tornen els diners i en quins no; i que explique la validesa d’un any de la targeta.

Així mateix hem demanat que s’incorporen als tiquets en paper i les targetes i als fulls informatius la referència al transport públic urbà de l’Ajuntament d’Alzira.

Diego Gómez

Regidor Compromís per Alzira

Compromís per Alzira proposa aplicar la baremació del sistema de medicaments a les taxes municipals

Alzira, 5 de juliol de 2012.

El passat Ple ordinari de juny l’equip de govern va aprovar tornar a pagar el transport públic urbà conforme estava a l’any 2003: 0’70 € dies laborables i  1 € els festius, amb la única exempció dels menors de 12 anys acompanyats d’un adult.

Des de la Coalició Compromís per Alzira manifestarem que els més desfavorits no poden ser el castigats davant la crisi econòmica i d’una mala gestió de l’equip de govern del PP. 

Ja en el debat de la Comissió Informativa prèvia va haver un compromís per part del regidor d’hisenda de treure una abonament de 20 viatges a un preu de 5 €. És un pas però considerem que caldria donar un pas més.

Com tots sabem, el dia 1 de juliol s’ha posat en marxa el nou model de pagament dels medicaments. Tal i com des del nostre grup municipal es va proposar a l’últim Ple ordinari de juny, es podria adequar el preu de l’autobús municipal aplicant aquest nou sistema.

            L’adaptació tindria com a principal canvi el fet que algunes persones quedaren exemptes del pagament per la utilització del transport públic urbà - amb pensions no contributives, parades sense prestació per desocupació, amb discapacitat i joves estudiants- així com la bonificació o creació d’un abonament especial a aquelles persones que tenen uns ingressos inferiors a 18.000 € a l’any.

            Al mateix temps, també demanem a l’equip de govern que incorpore aquest sistema a les ordenances fiscals de taxes i impostos municipals que es puguen adaptar.

Carles Aranda

Portaveu Compromís per Alzira

Compromís per Alzira sol•licita que pensionistes, estudiants i aturats de llarga durada no paguen la taxa de l'autobús públic municipal

Alzira, 25 de juny de 2012.

Aranda: “Bastidas va proposar el servei gratuït de l'autobús quan estàvem en una bona situació econòmica i ara en plena crisi pretén que pague tot el món. El dèficit dels serveis públics municipals no el poden pagar els més desfavorits.”

            Dins del Pla de Pagament a proveïdors de l'Ajuntament d'Alzira es va proposar, entre altres mesures, l'augment de diverses taxes municipals i, en concret, tornar a pagar per la utilització de l'autobús municipal.

            Si fa unes quantes setmanes advertíem a l'equip de govern que s'establiren bonificacions i exempcions per als col·lectius més castigats amb la crisi, la veritat és que la proposta que passa a la Comissió Informativa i al Ple d'aquest dimecres és restaurar el pagament de la taxa al nivell de l'any 2003 : 0,70€ dia laboral i 1 € dia festiu, sent gratuït per a menors de 12 anys acompanyats d'un adult.

            Des de la Coalició Compromís per Alzira estem en desacord en aquesta política de preus per a tots per igual i considerem s'ha d'exonerar del pagament de l'autobús als pensionistes, joves estudiants i aturats de llarga durada perquè considerem que els més desfavorits no poden ser el castigats davant la crisi econòmica.

            Estem oberts a discutir formules alternatives o fixar límits segons el nivell d'ingressos de les famílies però d'entrada ens oposem a fixar de nou la taxa pel servei de l'autobús municipal sense respectar les bonificacions existents a la ciutat des que governava el Bloc en el nostre ajuntament.

            A més devem recordar que actualment el servei ho presta una empresa privada amb un cost per a la corporació superior a la mitjana dels últims anys com a conseqüència d'una mala gestió del PP. La seua representant Lola Ortega no va respectar l'antiguitat que tenien els antics xofers de la cooperativa que gestionava el servei des de feia més de vint anys i avui és el dia que s'han acomiadat a dos antics empleats als qui els han pagat l'acomiadament per un sol any de treball.           

Carles Aranda

Portaveu Compromís per Alzira